După ce a experimentat rularea inițială și dezvoltarea barbară, logistica, o industrie tradițională și întemeiată, începe să se grăbească să smulgă eticheta de conținut tehnologic scăzut și cu consum intens de muncă, iar odată cu valurile în creștere ale 5G, inteligenței artificiale și AIoT, întreaga industrie logistică trece prin schimbări profunde.
Pe 20 septembrie, cercetătorul șef al Institutului Fraunhofer pentru Logistică din China, Fang Tingjun, a declarat, la Summitul de inovare a industriei logistice din 2019, că logistica este un serviciu orizontal de-a lungul întregului proces industrial, iar realizarea Industriei 4.0 ar trebui să realizeze mai întâi digitizarea întregului proces, iar digitalizarea este o condiție prealabilă.
Cu toate acestea, într-un interviu cu reporterul „Daily Economic News”, Fang Tingjun a recunoscut, de asemenea, sincer că întreprinderile tradiționale ale Chinei sunt în general tehnologie grea, proces ușor și chiar tehnologie pentru tehnologie, în procesul de progres al industriei tehnologiei logistice, trebuie să acordăm atenție întregului proces de deschidere și sinergie, întregului proces de digitizare și construcție de inteligență izolată, mai degrabă decât de tăiere a tehnologiei izolate.
Comercializarea „logisticii AI” durează încă 5-10 ani
În viziunea industriei, 2018 este un an al tehnologiei logistice „vizibile”, iar în 2019, direcția vântului a industriei logistice s-a îndreptat către nivelul „invizibil” superior al big data și a lanțului de aprovizionare. Odată cu injectarea continuă de știință și tehnologie, întreprinderile și-au dat seama treptat că big data și lanțul de aprovizionare au devenit nucleul industriei logistice pentru a reduce costurile și a crește eficiența, a îmbunătăți experiența clienților și au accelerat în pistă.
Fang Tingjun a spus că tehnologia inteligenței artificiale a intrat într-o legătură foarte fierbinte, dar acest lucru nu înseamnă că tehnologia inteligenței artificiale în domeniul logisticii să maturizeze. „Acum am încurajat acest domeniu, dar pentru aplicarea comercială de cel puțin 5 până la 10 ani de experiență.”
Totodată, el a mai subliniat că corelația dintre logistică și tehnologie constă în faptul că pentru fiecare pas pe care tehnologia se îmbunătățește, logistica avansează săptămână de săptămână și este o dezvoltare în spirală. În acest proces de dezvoltare, tehnologia logistică va experimenta de la „creativ” la „hype”, apoi la proces „practic”.
În conformitate cu gândirea camerei, industria actuală a tehnologiei logistice, creativitatea fără echipaj tocmai a intrat în perioada „hype”, grupul de roboți inteligenți a fost concediat într-o poziție foarte înaltă, în timp ce geamănul digital și tehnologia de învățare profundă a fost aruncat la cel mai înalt punct, blockchain, industria 4.0, realitatea virtuală și alte tehnologii au alunecat într-o dezamăgire; în consecință, realitatea virtuală și Internetul lucrurilor (IoT) în bandă îngustă. Realitatea virtuală și IoT în bandă îngustă au ieșit din pragul dezamăgirii și au trecut pe cel mai înalt nivel al practicii.
Companiile listate cu „digitalizarea logisticii” vor continua să apară
Este demn de remarcat faptul că, în domeniul logisticii introdus în inteligența artificială, Internetul lucrurilor și alte aspecte de ultimă oră „știință și tehnologie neagră”, companiile tradiționale de logistică au început, de asemenea, să crească aspectul științei și tehnologiei.
Wang Congjun, președintele consiliului de administrație al Aneng Logistics, și-a exprimat acordul cu punctele de vedere ale lui Fang Tingjun la summit-ul de mai sus și a considerat că digitalizarea logisticii este un drum lung de parcurs și nu este simplu să o înlocuiești cu drone și roboți în doi sau trei ani. Se poate baza doar pe acumularea de picături, transformarea continuă și, în cele din urmă, să investească cinci cenți sau doi cenți în diferența operațională, pentru a avea o diferență fundamentală și un rol decisiv în modelul industriei.
„2019 este o perioadă de mari schimbări, bula de investiții a trecut, viitorul este să vedem dacă poate transforma cu adevărat digitalizarea logisticii în eficiență operațională. Numai cei care o pot transforma în eficiență operațională pot supraviețui și trăi în iarna rece care urmează.” a spus Wang Conjun.
Pentru tendința de dezvoltare viitoare a tehnologiei logistice, Fang Tingjun consideră că următoarele companii listate în domeniul digitizării și inteligenței logistice vor continua să apară, pe de o parte, companiile chineze au un avantaj în acest domeniu, pe de altă parte, piața chineză în sine este foarte mare, iar piața tehnologiei logistice poate deveni globală.
În opinia sa, tehnologia Chinei 5G în lume într-o poziție de lider, acestea sunt din nou dezvoltarea logisticii este o fundație foarte importantă, bazată pe aceasta pentru dezvoltarea de aplicații profunde de tehnologie logistică spre inteligență, viitorul va avea un potențial mare.
