Tipuri de electrovalve pneumatice: răspunsul de care aveți nevoie mai întâi
Pe cât de simplu posibil, există patru tipuri de electrovalve pneumatice de înțeles: Supape cu 2/2 căi, 3/2 căi, 5/2 căi și 5/3 căi . Primul număr este numărul de porturi de aer care funcționează; al doilea număr este numărul de poziții ale bobinei. Pe lângă această clasificare, fiecare supapă este, de asemenea, definită prin metoda sa de acţionare (acţiune directă sau acţionată pilot) şi prin comportamentul în starea de repaus (normal deschis, normal închis, mono-stabil sau bistabil).
Acea combinație nu este academică. Cele patru tipuri de numărare de porturi se mapează direct pe patru lucrări diferite într-un circuit pneumatic. Un cilindru cu acțiune simplă necesită o supapă cu 3/2 căi. Un cilindru cu dublă acțiune necesită o supapă cu 5/2 sau 5/3 căi. O linie simplă de suflare a aerului sau de oprire a alimentării poate fi gestionată de o supapă cu 2/2 căi. Când o mașină se oprește la jumătatea ciclului, cauza este de obicei că una dintre aceste mapări a fost selectată incorect.
| Tip supapă | Porturi/Poziții | Solenoizi | Job tipic | Seria de exemplu |
|---|---|---|---|---|
| 2/2 sensuri | 2 porturi / 2 pozitii | 1 | Alimentare simplă cu pornire/oprire a aerului, suflare, aerisire | 2V025 |
| 3/2 direcții | 3 porturi / 2 pozitii | 1 sau 2 | Comandă cilindrului cu acțiune simplă | 3V1, 3V2, VT307 |
| 5/2 direcții | 5 porturi / 2 pozitii | 1 sau 2 | Comandă cilindrului cu dublă acțiune | Seria 4V |
| 5/3 direcții | 5 porturi / 3 pozitii | 2 | Cilindru cu acțiune dublă cu poziție intermediară definită | 4V (3 poziții) |
Oamenii confundă adesea un tip de supapă cu o specificație. Tipul răspunde la întrebarea „câte porturi, câte poziții, cum este acționat și ce se întâmplă când alimentarea este oprită”. Specificația răspunde „ce dimensiune portului, ce tensiune, ce Cv”. Mai întâi trebuie să rezolvați întrebarea de tip, deoarece o supapă 5/2 cu o valoare Cv perfectă tot nu va funcționa corect un cilindru cu acțiune simplă. Notația urmează ISO 1219-1 pentru simbolurile circuitelor pneumatice, deci o supapă 5/2 desenată pe o schemă înseamnă întotdeauna cinci porturi și două poziții; citirea corectă a simbolului este cea mai rapidă modalitate de a identifica o supapă pe care nu ați mai văzut-o până acum. CKT își publică integral catalog de electrovalve și componente pneumatice online, care este o referință practică atunci când trebuie să potriviți un simbol cu un număr de model real.
Cum funcționează o supapă solenoidală pneumatică înainte de a alege un tip
Înainte de a compara modele, vă ajută să vedeți ce este în interiorul supapei și de ce construcția internă determină tipul. Fiecare electrovalvă industrială conține aceleași părți de bază, dar modul în care aceste părți interacționează decide dacă poate funcționa la presiune zero, cât de mult aer poate trece și cât de repede răspunde.
- Bobina de solenoid și piston: bobina convertește energia electrică într-un câmp magnetic care trage pistonul, care mișcă bobina direct sau printr-o treaptă pilot.
- Bobină sau poppet: o piesă de precizie care alunecă în interiorul corpului supapei și redirecționează aerul între porturi. Geometria bobinei definește funcția supapei.
- Primavara de intoarcere: împinge bobina înapoi când bobina este dezactivată. Dacă arcul este prezent, supapa este monostabilă.
- Corpul supapei: ține porturile, orificiul și suprafețele de etanșare. Majoritatea corpurilor supapelor de aer sunt din aliaj de aluminiu; supapele pentru fluide folosesc oțel inoxidabil sau alamă.
- Garnituri și canal pilot: garniturile previn scurgerile încrucișate între porturi; într-o supapă acționată cu pilot, canalul pilot alimentează aer la capătul bobinei pentru a-l deplasa.
- Comandă manuală: un buton sau un șurub care vă permite să schimbați supapa cu mâna în timpul punerii în funcțiune, ceea ce este mult mai util decât se așteaptă mulți cumpărători.
Acționare directă vs acționare pilot într-un singur paragraf
Într-o supapă cu acțiune directă , bobina mișcă direct bobina, astfel încât supapa se poate deplasa chiar și atunci când presiunea de intrare este de 0 MPa. Compensația este debitul limitat, deoarece bobina trebuie să fie suficient de mare pentru a depăși frecarea și forța aeriană. Într-o supapă acţionată cu pilot , un mic solenoid schimbă o bobină pilot, iar aerul de intrare însuși împinge bobina principală. Acest design gestionează un debit mult mai mare cu o bobină compactă, dar are nevoie de o presiune minimă de funcționare, de obicei în jur de 0,15 MPa. An supapă pilotată extern este aceeași idee, cu excepția faptului că aerul pilot provine dintr-o alimentare separată, reglementată.
Pentru cumpărătorii industriali, calitatea construcției contează la fel de mult ca și tipul. O bobină prelucrată la o toleranță mai slabă scurge mai mult aer pilot, răspunde mai lent și se uzează mai repede. CKT subliniază producție și asamblare interne capabilități, cu peste 20.000 de tipuri de piese semifabricate păstrate în stoc și peste 90% din componente prelucrate intern. Acest nivel de integrare verticală este ceea ce permite unui producător de supape să mențină un spațiu liber de la bobină la corp consecvent în loturi mari de producție.
Electrovalve pneumatice cu 2/2 căi: control simplu al debitului pornit/oprit
O supapă cu 2/2 căi are exact două porturi și două poziții. În versiunea normal închisă, portul de intrare P este blocat în starea de repaus și se conectează la portul de ieșire A când bobina este alimentată. În versiunea normal deschisă, P se conectează la A în starea de repaus și se blochează atunci când bobina este alimentată. Deoarece are o singură ieșire și nici un port de evacuare dedicat, supapa cu 2/2 căi este utilizată pentru oprirea alimentării, suflarea și aerisirea, nu pentru controlul direcțional al unui cilindru în sine.
O aplicație tipică este un pistol de suflare sau o duză de curățare a prafului în care aerul comprimat trebuie doar pornit și oprit. Un altul este alimentarea unui mic mecanism de glisare care are propria cale de evacuare sau izolarea unei ramuri a unui colector în timpul întreținerii. Dacă dispozitivul din spatele supapei nu poate evacua printr-o altă cale, o supapă cu 3/2 căi este alegerea corectă.
De asemenea, este important să nu confundați o supapă pneumatică 2/2 cu o supapă solenoidală de proces 2/2 pentru lichide. Supapele pneumatice 2/2 precum 2V025 sunt proiectate pentru circuite de aer comprimat. Pentru apă, ulei sau gaze, CKT oferă separat seria 2S din oțel inoxidabil și seria 2W cupru în categoria de supape de proces, deoarece materialele de etanșare și căile de curgere sunt proiectate pentru medii fluide, mai degrabă decât pentru aer. Pentru o aplicație compactă, cu debit redus de aer pornit/oprit, electrovalvă cu acțiune directă 2/2 căi este cel mai comun punct de plecare: portul său de 1/8 inch și corpul scurt îi permit să fie montat aproape de punctul de utilizare și, deoarece are acțiune directă, funcționează chiar și atunci când presiunea aerului de intrare este foarte scăzută.
Furnizori de electrovalve cu 2 căi cu acțiune directă seria 2V025, fabrică OEM/ODM - Zhe CKT Pneumatic este un furnizor de electrovalve cu 2 căi cu acțiune directă din seria 2V025 din China și o fabrică OEM/ODM, seria 2V025 este un... Vizualizare produs → Electrovalve pneumatice cu 3/2 căi: controlul cilindrilor cu acțiune simplă
O supapă cu 3/2 căi are trei orificii (presiune P, cilindrul A, evacuare R) și două poziții. Este supapa de control direcțională standard pentru un cilindru cu acțiune simplă. Într-o singură poziție, alimentarea curge către cilindru pentru a-l extinde; în cealaltă poziție, alimentarea este blocată și orificiul cilindrului se conectează la evacuare, astfel încât arcul intern să poată retrage tija.
Într-o normally closed 3/2 valve, the cylinder is exhausted when power is off and pressurizes when energized. In a normally open 3/2 valve, the cylinder is pressurized when power is off. For machines where a cylinder must stay extended during a power cut, a normally open or a latching valve is the deliberate choice. For most standard automation routines, normally closed is the safer default because the actuator relaxes to a known position when the machine stops.
Supape 3/2 cu acțiune directă versus pilot
Supapele 3/2 cu acțiune directă, cum ar fi seriile 3V1 și 3V2, schimbă bobina folosind doar solenoid, astfel încât acestea funcționează de la o presiune de intrare de 0 MPa. Acestea răspund rapid și sunt ideale pentru găuri mici și circuite cu debit scăzut. Supapele 3/2 acționate cu pilot, cum ar fi seria 3V, utilizează presiunea de intrare pentru a ajuta schimbarea și se potrivesc cu circuitele cu debit mai mare, dar necesită o presiune de alimentare peste aproximativ 0,15 MPa. Există, de asemenea, seria VT307, o construcție cu supapă de scaun cu acțiune directă, cu un design intern în stil poppet, care este adesea folosită în circuitele de strângere și scule. CKT oferă în plus seriile 35 (tip MAC) și seriile 3PA (tip SELEX) supape cu acțiune directă cu 3 căi, care sunt selectate atunci când un client trebuie să se potrivească cu amprenta mașinii existente sau convenția de control.
Dacă dimensionați un circuit simplu 3/2 pentru un cilindru mic cu acțiune simplă, alegeți un electrovalvă cu acțiune directă cu 3/2 căi menține construcția simplă și răspunsul imediat. Lipsa unei cerințe minime de presiune facilitează, de asemenea, punerea în funcțiune a mașinilor cu presiune incertă a aerului din atelier la pornire.
Furnizori de electrovalve cu 3 căi cu acțiune directă seria 3V1, fabrică OEM/ODM - Zheji CKT Pneumatic este un furnizor de electrovalve cu 3 căi cu acțiune directă din seria 3V1 din China și o fabrică OEM/ODM, seria 3V1 reprezintă... Vizualizare produs → Electrovalve pneumatice cu 5/2 și 5/3 căi: control cilindr cu dublă acțiune
O supapă cu 5/2 căi are cinci orificii: o intrare de presiune P, două orificii de cilindru A și B și două orificii de evacuare etichetate de obicei R1 și R2 sau EA și EB. Cele două poziții inversează alimentarea între A și B, ceea ce este exact de ce are nevoie un cilindru cu dublă acțiune. Versiunea cu un singur solenoid este returnată cu arc (monostabilă); versiunea cu dublu solenoid se blochează în ultima poziţie (bistabilă) şi ţine cilindrul la sfârșitul cursei chiar dacă se pierde puterea electrică.
Supapa cu 5/3 căi adaugă o a treia poziție centrală și este întotdeauna o supapă cu dublă solenoid. Poziția centrală definește ce se întâmplă atunci când ambii solenoizi sunt scoși de sub tensiune și schimbă comportamentul mașinii mai mult decât se așteaptă majoritatea inginerilor. Tabelul de mai jos rezumă cele trei configurații standard ale centrului.
| Tipul centrului | Portul P | Porturile A și B | Efect asupra cilindrului | Utilizare tipică |
|---|---|---|---|---|
| Toate porturile blocate (centru închis) | Închis | Închis | Pistonul se blochează în poziție; aerul nu se mișcă înăuntru sau afară | Oprire la mijlocul cursei, prindere |
| Centru de evacuare | Închis | Ambele la epuizare | Plutitoare cu piston; tija poate fi mutată cu mâna | Încărcare și descărcare, economie de energie |
| Centru de presiune | Deschis pentru A și B | Ambele sub presiune | Ambele părți văd presiunea de alimentare; un cilindru cu o singură tijă tinde să se extindă ușor datorită diferenței de suprafață pe partea tijei | Circuite care trebuie să mențină întotdeauna presiunea asupra actuatorului; consum mai mare de aer |
Centrul închis este cea mai obișnuită alegere 5/3, deoarece oferă o oprire rigidă în poziție medie. Cu toate acestea, pe o perioadă lungă de timp, scurgerile din bobină și etanșare pot determina deplasarea poziției cilindrului, astfel încât centrul închis nu trebuie tratat ca o blocare mecanică. Dacă sarcina trebuie menținută pe termen nelimitat fără scurgeri, utilizați o frână mecanică externă sau o supapă de reținere, în loc să vă bazați doar pe etanșarea supapei.
În liniile de producție, supapele 5/2 și 5/3 sunt adesea montate pe o bază de colector, astfel încât mai multe supape împart un bloc de alimentare și de evacuare. Acest aranjament simplifică tubulatura, reduce punctele de scurgere și face cablarea mai organizată. CKT-urile serie de electrovalve cu 5/2 căi acţionate pilot acoperă gama de dimensiuni de la 4V110 la 4V410 cu porturi de la G1/8 la G1/2, iar aceeași platformă a caroseriei este, de asemenea, configurată ca o supapă 5/3 prin montarea unei bobine cu trei poziții și a solenoizilor dubli. Această interschimbabilitate este utilă atunci când designul unei mașini se schimbă târziu în proiect.
Furnizori de electrovalve cu 5 căi comandate cu pilot seria 4V, fabrică OEM/ODM - Zheji CKT Pneumatic este un furnizor en-gros din China de electrovalve cu 5 căi acționate cu pilot din seria 4V și o fabrică OEM/ODM, operată cu pilot din seria 4V... Vizualizare produs → Acțiune directă vs pilotată vs pilotată extern: ce tip de acționare se potrivește
După alegerea numărului de porturi, următoarea decizie este metoda de acționare. Această alegere determină presiunea minimă de lucru, debitul maxim și, uneori, dimensiunea fizică a supapei. Tabelul de mai jos compară cele trei opțiuni principale privind parametrii care afectează de fapt dimensionarea.
| Caracteristica | Acțiune directă | Pilotat intern | Pilotat extern |
|---|---|---|---|
| Presiune minima de lucru | 0 MPa (0 bar) | Aproximativ 0,15 MPa | Port principal de la 0 MPa; alimentare pilot aproximativ 0,2 până la 0,3 MPa |
| Capacitatea debitului | Inferioară, limitată de forța bobinei | Mai mare, limitată de dimensiunea portului corpului | Mai înalt, la fel ca pilotat intern |
| Ceea ce schimbă bobina | Doar forța solenoidului | Presiunea aerului de admisie asistată de pilotul solenoid | Alimentare separată cu aer pilot |
| Cel mai potrivit pentru | Alezaje mici, debit redus, circuite cu zero presiune, mașini compacte | Aer general din fabrică la 0,4 până la 0,7 MPa, cilindri mai mari | Presiune principală scăzută sau instabilă sau când aerul pilot trebuie să fie curat și reglat |
Regula practică este simplă. Dacă presiunea de alimentare poate scădea sub pragul pilot în timpul pornirii sau blocării mașinii, o supapă cu acțiune directă este mai îngăduitoare. Dacă aplicația necesită un debit mare de la o supapă compactă, operarea pilot este soluția standard. Dacă presiunea principală de intrare este foarte scăzută, dar procesul are nevoie în continuare de o supapă direcțională mare, o supapă pilotată extern vă permite să utilizați o presiune pilot reglată mică pentru a schimba o bobină mare, în timp ce debitul principal funcționează la orice presiune furnizată de proces.
Configurații normal deschis, normal închis și bistabil
Starea de repaus a supapei contează din două motive: siguranță și consum de energie. O supapă care revine la o poziție cunoscută atunci când întrerupe curentul poate preveni o sarcină căzută, o mișcare neașteptată a cilindrului sau o prăbușire a sculei. O supapă care se blochează în ultima sa poziție poate fi exact ceea ce are nevoie procesul, dar necesită o analiză atentă a siguranței.
Normal deschis vs normal închis
Într-o normally closed valve, no flow passes in the rest state. This is the safer default for most automation because actuators relax to a defined position. In a normally open valve, flow passes in the rest state. This suits functions that must remain active when power is off, such as keeping a coolant nozzle open or continuously venting a pressure line. The choice is not about performance; it is about defining what the machine should do during an outage.
Mono-stabil vs bistabil (blocare)
O supapă monostabilă are un solenoid și un arc de retur: atunci când puterea este întreruptă, arcul resetează imediat bobina. O supapă bistabilă are doi solenoizi și nu are arc de retur: bobina rămâne în ultima poziție în care a fost deplasată, chiar și cu alimentarea deconectată. Bobina consumă curent numai în timpul impulsului de comutare, ceea ce înseamnă mai puțină generare de căldură, consum mai mic de energie și niciun risc de ardere continuă a bobinei într-o stare blocată.
Un exemplu tipic este o supapă 5/2 cu solenoid dublu care antrenează un cilindru de strângere. Dacă puterea moare la mijlocul ciclului, cilindrul își menține starea de strângere actuală, ceea ce poate proteja piesa de prelucrat. Același comportament, totuși, înseamnă că mașina repornește într-o stare necunoscută. Dacă secvența de repornire nu comandă mai întâi ambii solenoizi, poate apărea o mișcare neașteptată. Din acest motiv, supapele bistabile sunt comune în echipamentele alimentate cu baterii și în sistemele în care poziția actuatorului trebuie păstrată în timpul întreruperilor scurte de alimentare, dar necesită o secvență de control bine scrisă.
Cum să alegeți tipul corect de electrovalvă pneumatică: criterii de selecție
Odată ce tipul este clar, munca rămasă este specificația. Lista de verificare de mai jos urmează ordinea pe care o folosesc majoritatea inginerilor pneumatici atunci când dimensionează o supapă pentru o mașină nouă.
- Identificați actuatorul. Cilindru cu acțiune simplă: 3/2 căi. Cilindru cu dublă acțiune: 5/2 căi sau 5/3 căi dacă este necesară o poziție intermediară definită.
- Decideți starea de odihnă. Alegeți normal deschis sau normal închis pentru ventile 2/2 și 3/2; alegeți mono-stabil sau bistabil pentru supape 5/2; alegeți configurația centrală pentru supape 5/3.
- Verificați presiunea minimă de funcționare. Supapele actionate cu pilot au nevoie de aproximativ 0,15 MPa. Dacă circuitul poate scădea sub aceasta, treceți la acțiune directă sau adăugați un regulator înaintea supapei.
- Potriviți tensiunea și tipul bobinei. 24 VDC este standardul pentru mașinile bazate pe PLC. Bobinele AC sunt încă obișnuite în modernizări, dar trebuie să fie potrivite exact cu circuitul de control.
- Calculați coeficientul de curgere (Cv). Cv mai mare înseamnă mai mult flux de aer și mișcare mai rapidă a cilindrului. Estimați din alezajul cilindrului, cursa și timpul de ciclu necesar în loc să ghiciți.
- Selectați dimensiunea portului și conexiunea. Porturile filetate (G1/8, G1/4 etc.), fitingurile cu o singură atingere sau montarea sub-bază, toate schimbă aspectul fizic.
- Verificați timpul de răspuns. Supapele cu acțiune directă răspund de obicei în intervalul de la 10 la 20 ms; supape acţionate pilot în intervalul 20 până la 50 ms. Pentru rate de ciclu foarte mari, acest lucru contează la fel de mult ca Cv.
- Ține cont de mediu. Temperatura ambientală, umiditatea, praful și gradul de protecție IP afectează durata de viață a etanșării și fiabilitatea bobinei.
Când combinați valoarea nominală a supapei cu restul unităților de pregătire, aceeași logică de inginerie se aplică și în amonte. O referință practică este aceasta analiza potrivirii presiunii și etanșarea instalației , care explică modul în care setul filtru-regulator-ungere, domeniul de presiune al supapei și fitingurile interacționează într-un circuit real. Este o sursă comună de defecțiuni ascunse atunci când o supapă este evaluată corect, dar componentele din jur nu.
| Parametru | Gama tipică | Sfat de selecție |
|---|---|---|
| Presiunea de lucru | 0,15 până la 0,8 MPa pentru pilot; 0 până la 1,0 MPa pentru acțiune directă | Verificați minimul, nu doar maximul. |
| Dimensiunea portului | M5, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2 | Potriviți portul la tubulatura și orificiul cilindrului, nu invers. |
| Valoarea Cv | 0,2 până la 0,4 pentru mici cu acțiune directă; 0,4 până la 2,4 pentru 5/2 pilotat | Utilizați Cv pentru a estima viteza; supradimensionarea irosește aer, subdimensionarea încetinește mașina. |
| Tensiune | 24 VDC, 12 VDC, 110 VAC, 220 VAC | 24 VDC este implicit practic pentru controlul PLC modern. |
| Timp de răspuns | 10 până la 50 ms | Critic pentru ciclurile de preluare și plasare de peste 60 de cicluri pe minut. |
| Temperatura de functionare | -5 °C până la 60 °C pentru supape de aer standard | Deratați sau adăugați un încălzitor în camere frigorifice și dulapuri exterioare. |
| Puterea bobinei | 2 până la 3 W la 24 VDC; 4 până la 5 VA la AC | Confirmați că ieșirea PLC sau driverul supapei poate furniza curentul de pornire. |
Greșeli frecvente la selectarea tipurilor de electrovalve pneumatice
Mai multe greșeli recurente apar din nou și din nou în rapoartele de punere în funcțiune a mașinii și în jurnalele de întreținere. Tabelul de mai jos rezumă ce nu merge bine, ce simptom veți vedea pe aparat și corectarea.
| greseala | Simptomul mașinii | Corectare |
|---|---|---|
| Folosind o supapă 3/2 pe un cilindru cu dublă acțiune | Cilindrul se extinde, dar nu se retrage sub control | Înlocuiți cu o supapă cu 5/2 căi. |
| Supapă pilotată intern cu alimentare sub 0,15 MPa | Spool nu se schimbă niciodată; bobina se alimentează, dar nu se mișcă cilindrul | Utilizați o supapă cu acțiune directă sau o sursă pilot externă. |
| Tensiune greșită a bobinei | Bobina arde rapid sau bobina nu are suficientă tragere | Potriviți tensiunea bobinei la ieșirea de control cu toleranța corespunzătoare. |
| Cv prea mic pentru timpul de ciclu necesar | Cilindrul se mișcă încet sau timpul ciclului se deplasează | Supradimensionați la următoarea clasă de supape sau reduceți restricția de evacuare. |
| NU și NC au fost schimbate | Mașina pornește cu cilindrul extins în loc să se retragă | Definiți acțiunea de siguranță înainte de a comanda; verificați desenul stării de repaus. |
| Nepotrivire între port și racord | Scurgeri la racord, debit redus, filete deteriorate | Confirmați standardul exact de filet al portului și utilizați fitinguri potrivite. |
Cele mai multe dintre aceste defecțiuni pot fi evitate printr-o scurtă trecere în revistă a simbolului supapei, a tipului de actuator și a presiunii de alimentare înainte de a comanda. Dacă mașina există deja și problema apare în timpul punerii în funcțiune, verificați mai întâi simbolul supapei ștampilat pe corp; este mai rapid decât înlocuirea orbește a pieselor.
Întrebări frecvente despre tipurile de electrovalve pneumatice
Ce înseamnă „2/2 căi” sau „5/2 căi” într-o supapă solenoidală pneumatică?
Primul număr este numărul de porturi de aer de lucru, iar al doilea număr este numărul de poziții ale bobinei. Prin urmare, o supapă 5/2 are cinci orificii (presiune, două orificii pentru cilindri și două evacuare) și două poziții. O supapă 3/2 are trei porturi și două poziții.
Ce tip de electrovalvă pneumatică ar trebui să folosesc pentru un cilindru cu acțiune simplă?
Utilizați o supapă cu 3/2 căi. Presurizează orificiul cilindrului pentru a extinde tija și apoi conectează același orificiu la evacuare, astfel încât arcul intern să-l poată retrage. O supapă 3/2 normal închisă este implicită standard.
Ce tip de electrovalvă pneumatică ar trebui să folosesc pentru un cilindru cu dublă acțiune?
Utilizați o supapă cu 5/2 căi pentru funcționarea standard de extindere și retragere. Utilizați o supapă cu 5/3 căi dacă cilindrul trebuie să se oprească și la mijlocul cursei sau să plutească într-o poziție centrală definită.
Care este diferența dintre electrovalvele cu acțiune directă și cele comandate pilot?
O supapă cu acțiune directă deplasează bobina folosind doar bobina, astfel încât funcționează de la 0 MPa, dar trece mai puțin aer. O supapă acționată pilot folosește presiunea de admisie a aerului pentru a deplasa bobina principală, ceea ce permite un debit mai mare, dar are nevoie de o presiune minimă de funcționare de aproximativ 0,15 MPa.
Când ar trebui să aleg o supapă 5/3 în loc de o supapă 5/2?
Alegeți o supapă 5/3 când cilindrul trebuie să se oprească la mijlocul cursei, să plutească sau să rămână presurizat la mijloc. Tipul de centru face o mare diferență: centrul închis blochează pistonul, centrul de evacuare îl lasă să plutească, iar centrul de presiune menține ambele porturi presurizate cu un consum mai mare de aer.
Când am nevoie de o supapă bistabilă sau cu dublu solenoid?
Utilizați o supapă cu dublu solenoid atunci când servomotorul trebuie să mențină ultima poziție după o pierdere de putere și când doriți să reduceți încălzirea continuă a bobinei. Rețineți că nu există niciun arc pentru a reseta bobina, astfel încât mașina poate reporni într-o stare necunoscută.
Ce tensiune ar trebui să aleg pentru o supapă solenoidală pneumatică?
24 VDC este cea mai comună alegere pentru mașinile moderne controlate de PLC, deoarece este sigur, simplu de condus și ușor de protejat cu diode de suprimare a supratensiunii. Versiuni AC la 110 VAC sau 220 VAC încă există pentru panourile de control vechi, dar necesită o potrivire atentă a bobinei la sursa.
Pot folosi o supapă solenoid de aer pentru apă sau ulei?
Nu. Electrovalvele de aer folosesc etanșări și căi de curgere concepute pentru aer comprimat. Pentru apă, ulei sau medii de gaz, utilizați electrovalve dedicate pentru fluide, cum ar fi seria 2S din oțel inoxidabil CKT sau seria 2W din cupru, care au etanșări și materiale ale corpului compatibile cu mediul.
