Supapă de control al debitului/Supapă de reținere
Supapă de control al vitezei din seria ASP cu supapă de reținere acționată cu pilot
Supapa de control al vitezei din seria ASP cu supapă de reținere acționată pilot integrează componentele de control pilot și de reglare hidraulică a vitezei din structura supapei de reținere. Controlează dinamic deschiderea portului principal de accelerație a miezului supapei prin presiunea pilot și realizează o reglare independentă și precisă a vitezei de mișcare bidirecțională a actuatorului și a funcției de curgere liberă inversă.
Caracteristici de bază
Principiul controlului presiunii pilot
Presiunea uleiului pilot este utilizată pentru a acționa asupra camerei de control a miezului supapei principale, iar zona de curgere a portului principal de accelerație este ajustată prin echilibrul dinamic al presiunii fluidului și al forței arcului, astfel încât să reducă sensibilitatea controlului vitezei actuatorului la fluctuațiile de sarcină externe.
Structura de control asimetrică a fluxului
Calea de curgere înainte este setată cu un mecanism de curgere reglabil, iar canalul invers este integrat cu o supapă de reținere fără scurgeri pentru a forma un cuplaj cu două funcții de amortizare unidirecțională și retur de ulei fără inversare, care îndeplinește cerințele diferențiate de control al vitezei ale cilindrului/motorului.
Mecanism de compensare dinamică a sarcinii
Deplasarea miezului supapei principale este compensată automat cu diferența de presiune dintre presiunea pilot și presiunea de sarcină, menținând o cădere de presiune relativ constantă la portul de accelerație și suprimând mișcarea actuatorului cauzată de schimbările bruște ale sarcinii externe.
Adaptabilitate la presiune pe mai multe niveluri
Designul circuitului de control pilot permite adaptarea la diferite niveluri de presiune a sistemului, iar capacitatea de reglare fină stabilă în condiții de presiune ridicată și debit mare este obținută prin ajustarea parametrilor raportului pilot.
Modularizare funcțională integrată
Ansamblul supapei unidirecționale și unitatea de control a clapetei adoptă un design de structură încorporat pentru a forma un modul compact de control al fluidului, reducând punctele de conectare la conducte și reducând riscul de scurgere.







